Öffentliche Ladesäule nutzen: Säule finden, Laden starten und beenden

Unterwegs laden · Ratgeber · 4 Min. Lesezeit

Redaktion: Ladechef · Textstand 05.10.2026

Ladesäulen in deiner Nähe finden

Einen Überblick über öffentliche Ladesäulen bietet die Ladesäulenkarte der Bundesnetzagentur. Sie zeigt die Ladeeinrichtungen, die nach der Ladesäulenverordnung gemeldet wurden.

Die Karte hat eine Umkreissuche und einen Filter für Steckertypen. Klickst du auf eine Ladeeinrichtung, siehst du Betreiber, Adresse und technische Ausstattung.

Die Karte zeigt nur Ladeeinrichtungen, deren Betreiber das Anzeigeverfahren bei der Bundesnetzagentur vollständig abgeschlossen haben. Sie erfasst also nicht alle Ladesäulen in Deutschland.

Auch Stromanbieter haben Apps, mit denen du Ladestationen findest. Prüfe vorher in der App deines Ladekartenanbieters, ob deine Karte an der gewählten Säule funktioniert.

Ist die Säule frei und funktioniert sie?

• Am hilfreichsten ist laut ADAC eine App, die anzeigt, ob ein Ladepunkt besetzt oder defekt ist.
• Steht eine Säule auf der Karte, heißt das noch nicht, dass sie frei ist oder funktioniert. Plane deshalb eine andere Säule als Ausweichmöglichkeit ein.
• Schau dir vor Ort den Stecker an. Stecker nutzen sich durch häufigen Gebrauch ab. Einen defekten Stecker meldest du dem Betreiber.
• Achte auf die Schilder am Ladeplatz. Ein Zusatzzeichen kann das Parken auf die Dauer des Ladevorgangs begrenzen.

Reservieren und Zugangszeiten

An manchen Standorten kannst du reservieren, etwa in Parkhäusern mit Reservierungssystem. Der Zugang läuft dann über spezielle Apps. Der ADAC sieht solche Funktionen kritisch, weil reservierte Plätze ungenutzt bleiben können.

Ladesäulen ohne Reservierung bieten laut ADAC mehr Flexibilität und erleichtern spontanes Laden.

Öffentlich zugänglich heißt nicht rund um die Uhr. Nach der Ladesäulenverordnung gilt ein Ladepunkt auch dann als öffentlich zugänglich, wenn der Zugang zum Standort Beschränkungen oder Bedingungen unterliegt.

Laden starten: Schritt für Schritt

• Parke am Ladeplatz und schalte die Fahrbereitschaft aus. Bei manchen Herstellern startet das Laden erst danach.
• Lies die Anzeige an der Säule. Je nach Betreiber schaltest du zuerst frei oder steckst zuerst ein.
• Schalte die Säule frei: mit Ladekarte, App oder QR-Code oder durch Zahlung mit Bank- oder Kreditkarte am Kartenterminal.
• Halte deine Karte an das richtige Lesegerät. Der Leser für Bank- und Kreditkarten hat meist ein kleines Display. Das Lesegerät für Ladekarten ist ein anderes.
• Stecke den Stecker ein. Nimm dabei das Gewicht des Kabels vom Stecker und halte ihn fest, bis die Verriegelung hörbar klackt.
• Mach zügig weiter. Säule und Auto brechen meist nach etwa 60 Sekunden ab, wenn bis dahin keine Verbindung steht.
• Geh nicht sofort weg. Das Laden läuft, wenn im Auto oder an der Säule eine steigende Leistung, grüne Lampen oder eine Animation erscheinen.

Laden beenden und Platz freigeben

• Entriegle den Stecker. Das geht je nach Auto über Tasten im Auto, über das Display oder mit dem Fahrzeugschlüssel.
• Zieh dein Kabel zuerst am Auto ab. Ist es an der Säule verriegelt, folge dort der Anleitung zum Entriegeln.
• Lässt sich der Stecker nicht lösen, ruf die Hotline des Betreibers an. Die Nummer steht an der Säule. Oft kann der Betreiber den Stecker aus der Ferne freigeben.
• Mach den Platz nach dem Laden zügig frei. Viele Anbieter verlangen ab einer bestimmten Zeit, häufig nach vier Stunden, eine Blockiergebühr pro Minute.

Ohne Handyempfang oder mit leerem Akku

• Probleme mit Apps, Ladekarten oder schlechtem Mobilfunk gehören zu den Fehlerquellen beim Laden. Halte deshalb immer eine zweite Möglichkeit bereit, etwa Ladekarte, App oder Kreditkarte.
• Ad-hoc-Laden per QR-Code läuft meist über eine mobile Webseite, auf der du deine Kreditkartendaten eingibst. Dafür brauchst du ein Smartphone.
• Ist dein Handyakku leer, kannst du an solchen Säulen mit Bank- oder Kreditkarte am Terminal bezahlen oder deine Ladekarte an das Lesegerät halten.
• Bei Plug & Charge meldet sich das Auto selbst an der Säule an. Abgerechnet wird über einen Ladevertrag, den du einmal hinterlegt hast. Auch dafür empfiehlt der ADAC eine zweite Möglichkeit zum Freischalten als Rückfall.