E-Auto laden ohne Ladekarte, App und Vertrag
Du brauchst weder eine Ladekarte noch zehn Apps, um öffentlich zu laden. Seit der EU-Verordnung AFIR müssen neue Ladesäulen Bezahlen ohne Vertrag ermöglichen. Hier steht, was das konkret heißt.
Redaktion: Ladechef · Textstand 13.10.2026
Kurz gesagt
- Ohne Ladekarte geht es mit Bankkarte, Kreditkarte oder Handy am Lesegerät oder per QR-Code im Browser.
- Seit dem 13.04.2024 neu errichtete öffentliche Ladepunkte müssen Bezahlen ohne Vertrag ermöglichen, ab 50 kW mit Kartenlesegerät oder kontaktlosem Bezahlen.
- Achte vor dem Start auf Minutenpreise. Sie können eine langsame Ladung stark verteuern.
In diesem Ratgeber
Drei Wege, ohne Ladekarte und ohne Vertrag zu bezahlen
- Bankkarte oder Kreditkarte an das Lesegerät halten. Neue Säulen ab 50 kW müssen seit dem 13.04.2024 ein Kartenlesegerät oder ein Gerät für kontaktloses Bezahlen haben.
- QR-Code scannen. An Säulen unter 50 kW ist auch ein sicherer Bezahlweg über das Internet erlaubt. Du scannst den Code, der Browser öffnet eine Bezahlseite, eine App ist nicht nötig.
- Smartphone oder Uhr mit kontaktloser Zahlfunktion funktioniert an den Lesegeräten wie eine Karte.
Wie viele Ladepunkte eines Betreibers Kartenzahlung oder Bezahlen im Browser anbieten, steht auf den Tarifseiten unter „Kann ich ohne App laden?“, soweit der Betreiber es meldet.
Ohne Karte, aber mit Vertrag: Plug & Charge
Bei Plug & Charge erkennen sich Auto und Säule über das Ladekabel (Norm ISO 15118), du steckst nur ein. Eine Ladekarte brauchst du dafür nicht, wohl aber einen Ladevertrag, der Plug & Charge unterstützt, und ein Auto, das es kann. Abgerechnet wird dann zum Preis dieses Vertrags, nicht zum Ad-hoc-Preis.
Was gilt für ältere Säulen?
Die Pflicht gilt für neu errichtete Ladepunkte. Bestehende Schnelllader ab 50 kW am transeuropäischen Straßennetz (TEN-V) oder auf gesicherten Parkplätzen müssen ab dem 01.01.2027 nachgerüstet sein. An älteren Normalladesäulen kann es passieren, dass es weiterhin nur mit Karte oder App geht.
Der Preis muss vorher angezeigt werden
Vor dem Start muss die Säule oder die Bezahlseite den Ad-hoc-Preis nennen: erst den Preis pro kWh, dann einen Preis pro Minute, dann eine Gebühr pro Ladevorgang und sonstige Bestandteile. Achte besonders auf Minutenpreise, sie können eine langsame Ladung stark verteuern.
Quelle: EU-Verordnung 2023/1804, Artikel 5 (konsolidierte Fassung)
Ist ohne App teurer?
Oft ja, aber nicht immer. Was Ad-hoc bei den einzelnen Betreibern kostet, steht im Artikel Ad-hoc laden: Was kostet Laden ohne Vertrag? und in der Übersicht aller Ladetarife.
Quellen und redaktionelle Prüfung
Verantwortlich für die Inhalte ist Maik Blume, Ladechef. Wir gleichen Aussagen mit den verlinkten Quellen ab. Auswahlhilfen ordnen deine Antworten ein; sie ersetzen keine individuelle technische Prüfung. Preisangaben stammen aus unserer Tarifdatenbank, ihr Stand ist gesondert angegeben.