THG-Prämie fürs neue E-Auto: So beantragst du die THG-Quote

Prämien & Förderung · Ratgeber · 5 Min. Lesezeit

Redaktion: Ladechef · Textstand 06.10.2026

Was die THG-Quote ist

THG-Quote steht für Treibhausgasminderungsquote. Unternehmen, die Kraftstoffe in Verkehr bringen, müssen damit ihre Emissionen senken. Dafür können sie sich auch Strom anrechnen lassen, der in reinen E-Autos genutzt wird.

Für dein Auto wird nicht der tatsächlich geladene Strom angerechnet, sondern ein pauschaler Schätzwert. Das zuständige Bundesministerium macht ihn im Bundesanzeiger bekannt. Die Verbraucherzentrale nennt 2.000 Kilowattstunden pro Jahr, unabhängig davon, wie viel du fährst und woher dein Strom kommt.

Das Umweltbundesamt prüft die Mitteilungen und bescheinigt die Strommengen. Anbieter verkaufen diese an quotenpflichtige Unternehmen. Du bekommst den Erlös abzüglich der Provision des Anbieters.

Wer berechtigt ist

• Berechtigt ist die Person, auf die das reine Batterieelektroauto zugelassen ist. Als Nachweis gilt eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil I, also des Fahrzeugscheins.
• Das gilt auch beim Leasing: Nur wer als Halter im Fahrzeugschein steht, kann die Prämie beantragen. Steht dort die Leasinggesellschaft, kannst du die Quote also nicht selbst nutzen.
• Es zählen nur reine E-Autos. Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen, weil sie auch mit fossilem Kraftstoff fahren können. Zulassungsfreie Fahrzeuge sind ebenfalls nicht berechtigt.
• Du kannst die Mitteilung selbst beim Umweltbundesamt einreichen oder einen Dienstleister damit beauftragen. Seit dem 17. April 2026 verlangt das Amt für die Bearbeitung Gebühren zwischen 94,60 und 6.500 Euro je Antrag, je nach Aufwand. Die genaue Gebühr erfährst du erst mit der Bescheinigung.

Erstantrag beim neuen E-Auto: Schritt für Schritt

• Zulassung abwarten: Erst wenn dein neues E-Auto auf dich zugelassen ist, hast du einen Fahrzeugschein mit deinem Namen. Ohne ihn kannst du die Quote nicht beantragen.
• Fahrzeugschein kopieren: Scanne oder fotografiere die Zulassungsbescheinigung Teil I vollständig. Der Anbieter braucht sie als Kopie.
• Anbieter wählen: Vergleiche die Angebote in Ruhe. Es gibt Festpreise und flexible Prämien, die sich nach der Marktlage richten. Manche Anbieter setzen voraus, dass du dort auch Stromkunde bist.
• AGB prüfen: Achte darauf, ob eine Auszahlungsgarantie drinsteht, wie lange der Vertrag läuft und welche Kündigungsfristen gelten.
• Rechtzeitig anmelden: Die Mitteilung muss bis zum 15. November beim Umweltbundesamt sein. Die Verbraucherzentrale rät, dich einige Wochen vorher beim Anbieter anzumelden.
• Bestätigung aufheben: Notiere dir, für welches Jahr du die Quote übertragen hast. Verkaufst du das Auto im selben Jahr, musst du den neuen Halter darüber informieren.
• Jedes Jahr neu einreichen: Die Quote gibt es einmal pro Jahr. Für jedes weitere Jahr meldest du das Auto erneut an. Spätestens nach einem Jahr ist eine Kopie des aktuellen Fahrzeugscheins nötig.

Halterwechsel: Wer bekommt die Quote in diesem Jahr?

Die Verordnung erlaubt die Anrechnung pro reinem E-Auto und Jahr nur einmal. Wird ein Auto im Lauf des Jahres auf jemand anderen zugelassen und ist für dieses Jahr schon eine Mitteilung erfolgt, muss der bisherige Halter den neuen darüber informieren. Die Verbraucherzentrale fasst das so zusammen: Nur Vor- oder Neubesitzer kann die Quote beantragen.

Daraus folgt eine einfache Faustregel: Die Grenze hängt am Fahrzeug, nicht an dir. Für ein fabrikneues Auto hat im Zulassungsjahr noch niemand eine Mitteilung gemacht. Du kannst die Quote also selbst beantragen. Anders kann es bei Tageszulassungen und Vorführwagen sein, denn die waren schon auf jemanden zugelassen.

Ein angenommenes Beispiel: Du hast für dein altes E-Auto die Quote 2026 schon übertragen und verkaufst es im Mai. Im Juni wird ein fabrikneues E-Auto auf dich zugelassen. Für das neue Auto kannst du die Quote 2026 ebenfalls beantragen, weil die Grenze je Fahrzeug gilt. Den Käufer deines alten Autos musst du informieren, er bekommt für 2026 nichts mehr.

Kaufst du gebraucht, frag den Verkäufer vor dem Kauf, ob er die Quote für das laufende Jahr schon übertragen hat. Wenn ja, kannst du sie für dieses Auto erst im Folgejahr beantragen. Verkaufst du selbst und hast noch nicht beantragt, sprecht im Kaufvertrag ab, wer die Quote für dieses Jahr nutzt.

Stichtag 15. November: Was das für Neuzulassungen heißt

Nach § 8 der 38. BImSchV muss die Mitteilung für reine E-Autos bis zum Ablauf des 15. November des jeweiligen Jahres beim Umweltbundesamt sein. Verbraucherzentrale und ADAC nennen dasselbe Datum.

Auf der Übersichtsseite des Umweltbundesamts steht allgemein der 28. Februar des Folgejahres als Antragsfrist. In der Verordnung gilt dieser Termin für Strom aus öffentlich zugänglichen Ladepunkten. Für die Pauschale beim privaten E-Auto nennt sie den 15. November. Halte dich deshalb an das frühere Datum.

Ein angenommenes Beispiel zeigt, was das für ein spät geliefertes Auto heißt. Wird es am 20. Oktober zugelassen, bleiben noch 26 Tage: 11 Tage im Oktober plus 15 Tage im November. Das ist knapp, denn die Verbraucherzentrale empfiehlt einige Wochen Vorlauf beim Anbieter. Bei einer Zulassung am 1. Dezember ist der Stichtag vorbei, die erste Quote gibt es dann für das Folgejahr.

Eine späte Zulassung kostet dich nach der Verordnung keinen Anteil: Der Schätzwert gilt für jedes reine E-Auto, das im jeweiligen Jahr zugelassen war. Eine Kürzung nach Monaten ist dort nicht vorgesehen. Was du ausgezahlt bekommst, legt aber dein Anbieter fest.

Wie viel Geld es aktuell gibt

Die Höhe der Prämie ist nicht gesetzlich festgelegt. Sie hängt vom Anbieter und von der Marktlage ab. Viele Anbieter nennen Spannen statt fester Beträge.

Die Verbraucherzentrale schreibt im März 2026, dass einige Anbieter für 2026 bis zu 300 Euro pro Jahr bieten. Der ADAC nennt im Juni 2026 Angebote von über 300 Euro für 2026.

Manche Anbieter behalten sich laut ADAC vor, für die übertragene Quote gar nichts auszuzahlen. Ein hoher beworbener Betrag hilft dir nur, wenn die AGB eine Auszahlung zusichern. Ausgezahlt wird je nach Anbieter kurz nach der Anmeldung oder erst nach Monaten.

Für Privatpersonen ist die Prämie üblicherweise steuerfrei. Gehört das Auto zum Betriebsvermögen, zählt sie als Betriebseinnahme und es gelten die allgemeinen steuerlichen Regeln.