Mit einem eigenen Zähler fürs Auto bekommst du einen eigenen Tarif nur für den Ladestrom. Zeitvariable und dynamische Tarife werden günstiger, wenn du zu bestimmten Stunden lädst, dafür brauchst du einen Smart Meter.
Beliebige Wallbox, dein E-Auto muss kompatibel sein
Stand 12.11.2026
An der Steckdose: Haushaltsstrom fürs Auto
Ohne Wallbox lädst du über deinen normalen Zähler, es zählt also dein Haushaltstarif. Manche Anbieter haben dafür eigene Angebote für Haushalte mit E-Auto.
Du brauchst:Nachweis E-AutoGeht mit deinem normalen Zähler
Sondertarif auch für deinen Haushaltsstrom, über deinen vorhandenen Zähler
Gilt, wenn du ein E-Auto hast, das du überwiegend zu Hause lädst
Preisgarantie bis 31.12.2027 bei Abschluss bis 31.12.2026
100 % deutscher Ökostrom aus Sonne, Wind und Wasser
Stand 12.11.2026
Angaben laut Website der Anbieter, Stand 12.11.2026. Preise je kWh hängen von deiner Postleitzahl ab, deshalb stehen hier keine.
Die Reihenfolge richtet sich nur nach Tarifart und Voraussetzungen: zuerst die Tarife mit den wenigsten Voraussetzungen. Bei Knöpfen mit „Anzeige“ erhalten wir eine Provision, wenn du dort einen Vertrag abschließt. Dein Preis bleibt gleich.
Preis für deine Postleitzahl vergleichen
Was eine kWh kostet, hängt von deiner Adresse und deinem Verbrauch ab. In diesen Vergleichsrechnern gibst du beides ein und siehst die Preise für deinen Ort.
Verivox: Autostrom-VergleichFragt, ob Haus und Auto einen gemeinsamen oder getrennten Zähler haben, und nimmt beide Verbräuche getrennt auf.Zum Vergleich bei Verivox ↗ (öffnet neuen Tab)Anzeige
Was kostet dich Laden zu Hause?
Trag deine Werte ein. Die Startwerte sind Beispiele, du kannst alle ändern.
So haben wir verglichen
Alle Angaben stammen von den Websites der Anbieter (Tarifseite, Fragen und Antworten, Preisblatt), nicht aus Vergleichsportalen. Jede Zahl ist mit Quelle und Prüfdatum in unseren Daten hinterlegt.
Aufgenommen sind zurzeit 19 Tarife von Anbietern, bei denen wir über einen Partnerlink eine Provision erhalten. Ob es diese Provision gibt, ändert die Reihenfolge nicht.
Je Kachel stehen die Tarifarten in fester Reihenfolge, darin zuerst die Tarife mit den wenigsten Voraussetzungen. Manche Tarife passen zu zwei Kacheln und stehen dann in beiden.
Der Rechner nimmt Startwerte aus unserem Ladekosten-Rechner: Strompreis laut BDEW, Ladeverluste laut ADAC. Den Bonus rechnet er nur auf die kWh, die im Auto ankommen.
Das hängt davon ab, wie du lädst. Mit Wallbox und eigenem Zähler kommt ein Autostromtarif in Frage, mit Smart Meter ein zeitvariabler oder dynamischer Tarif. Lässt du den Anbieter das Laden steuern, zahlen manche einen Bonus je kWh. Lädst du an der Steckdose, zählt dein Haushaltstarif.
Was bringt ein Ladebonus?
E.ON Home Charge zahlt 12 ct je kWh, die der Anbieter für dich steuert. Wie viel das im Jahr ausmacht, rechnet der Rechner auf dieser Seite mit deiner Fahrleistung aus.
Warum stehen hier keine Preise pro kWh?
Arbeitspreis und Grundpreis hängen bei jedem Anbieter von Postleitzahl und Verbrauch ab. Ein Preis ohne deine Adresse wäre geraten. Deshalb stehen hier Bonus, Voraussetzungen und Bindung, den Preis für deinen Ort siehst du beim Anbieter oder in einem Vergleichsrechner.
Alle Preise ohne Gewähr, mit Quelle und Stand-Datum aus den Veröffentlichungen der Anbieter bzw. den gesetzlichen AFIR-Datenfeeds (Mobilithek). Anbieter ändern Preise teils kurzfristig; verbindlich ist der Preis, der dir vor dem Ladestart angezeigt wird.
